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L’été, c’est là qu’une camionnette prouve sa valeur. Les bateaux rejoignent le quai de mise à l’eau, les campeurs roulent vers le chalet, les motos de cross et les VTT sont chargés pour la fin de semaine, et il y a toujours une remorque de gravier ou de bois d’œuvre pour le projet qu’on a finalement entrepris. Un demi-tonne d’occasion s’acquitte de tout ça sans broncher, et pour beaucoup d’acheteurs, le premier nom qui vient en tête est le Ford F-150.
C’est mérité. Acheter un F-150 d’occasion donne accès à une capacité de demi-tonne éprouvée à un prix bien en dessous d’une camionnette neuve, et le modèle a largement fait ses preuves à hauts kilométrages. Voici ce qui le maintient en tête des listes d’achat pour l’été.
Peu de camionnettes offrent autant de façons de motoriser le même véhicule. Le F-150 propose une gamme de six motorisations, toutes jumelées à une boîte automatique à 10 rapports, de sorte qu’un exemplaire d’occasion peut être adapté à votre façon de conduire.
Cette diversité compte sur le marché de l’occasion. Si la plupart de vos étés se résument à remorquer un petit bateau et une remorque à vélos, le V6 EcoBoost 2,7 L maintient les coûts bas. Si vous remorquez une grande roulotte, le V8 5,0 L ou le V6 EcoBoost 3,5 L vous donnent la puissance pour le faire sereinement.

La capacité, c’est là que le F-150 fait son argument. Correctement équipé, il peut remorquer jusqu’à 14 000 lb (6 350 kg) et transporter une charge utile allant jusqu’à 3 325 lb (1 508 kg). Ce sont les chiffres plafonds des configurations les plus capables, et même les camionnettes de milieu de gamme tirent bien plus qu’une remorque estivale typique ne pèse.
Pour mettre les choses en perspective : une roulotte de voyage de 24 pieds chargée, un grand bateau de pêche ou une remorque utilitaire tandem pleine de matériaux d’aménagement paysager s’inscrivent tous confortablement dans la plage d’un F-150 bien équipé. La charge utile couvre aussi une caisse pleine de bois de chauffage, de pavés ou de motos de cross, avec une cabine complète de passagers.
Une camionnette d’occasion ne vaut quelque chose que si elle continue à fonctionner, et le F-150 est conçu pour une longue deuxième vie. La carrosserie en alliage d’aluminium résiste à la rouille qui ronge les vieux demi-tonnes, ce qui est un vrai avantage dans un climat où on sale les routes tout l’hiver. Comme le F-150 est la camionnette pleine grandeur la plus répandue, les pièces sont faciles à trouver et la plupart des ateliers connaissent bien la plateforme, ce qui simplifie l’entretien.
Cette popularité soutient aussi la valeur de revente. Un F-150 d’occasion acheté aujourd’hui conserve une bonne part de sa valeur si vous décidez d’en faire l’échange dans quelques années, ce qui allège le coût réel de possession.
Le modèle hybride PowerBoost ajoute une fonctionnalité qui porte ses fruits loin de la maison. Son système Pro Power Onboard transforme la camionnette en générateur mobile, fournissant jusqu’à 7,2 kW d’électricité. C’est suffisant pour faire fonctionner des outils électriques sur un chantier éloigné, alimenter un campement ou assurer l’essentiel lors d’une panne. Avec une autonomie d’environ 1 050 km par plein, il constitue un vrai camp de base sur roues pour les sorties estivales hors des sentiers battus.
Un Ford F-150 d’occasion vous donne la capacité de remorquage, la charge utile et la durabilité à long terme que l’été exige, au prix d’une camionnette d’occasion. Passez voir l’équipe de Touteslesmarques.ca à Chicoutimi pour trouver la motorisation et la configuration qui correspondent à votre remorque, à votre charge de travail et à votre budget.
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